从“资金黑洞”到“成长助推器”,京东物流的翻身仗

2020-03-12 15:08大豫创业者
 
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在京东发布的2019年第四季度及全年业绩报告中,京东物流出色的表现让很多人为之感叹,京东对于物流多年的经营总算是有了回报。

从财务报表中可以看出,2019年全年,京东实现净服务收入662亿元,同比增长超44%,其中,来自于物流及其他服务收入便高达235亿元,占比大幅增长至35.5%。

值得注意的是除了营收增长外,对于京东来说,其物流维持住的盈亏平衡的局面具有更加重要的意义。在2019年之前,京东物流长期处于亏损之中。2009到2016年,京东累计亏损高达100多亿元,其中京东物流作的占比长期居高不下。

京东物流与“三通一达”等其他物流或快递不同,属于京东平台自建的物流体系,2007年,转型做电商的京东开始筹备自建物流体系,但在此之前,“三通一达”早已发展成熟,再加上京东物流只服务于自家平台,相比于其他物流来说没有外部收入,所以一直处于烧钱的境地。

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因此从2016年开始,京东试图把物流开放给第三方,2017年4月,京东正式宣布成立京东物流子集团,物流业务正式独立运营,开始向京东自营之外的服务商提供物流平台服务。自此,京东物流才慢慢开始为京东贡献有意义的营收。

但营收并不代表盈利。据悉,京东物流2018年全年的亏损额超23亿,因此京东在2019年4月采取了强制取消配送员工底薪、裁掉10%的高管层等一系列的措施。此后,在第二季度,由于仓库和人员利用率提升,京东物流的效率得到优化,物流费用率同比降低0.6%至6.1%,这才使得京东实现了盈利。

令人欣慰的是截至2019年底,京东物流外部收入占总收入比重超过40%,这就意味着京东物流有望从最烧钱的“资金黑洞”转变为推动京东收入稳定增长的“助推器”。

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进入2020后,就在疫情的出现使得整个物流行业陷入暂时的休眠状态时,特有“仓配一体化”模式的京东物流,在疫情中大放异彩。凭借着供应链和物流的优势,京东物流累计承运了约5000万件、总重量超过1.5万吨的医疗应急物资。此外,还帮助京东零售实现了老用户的加速回流和“京喜”下沉用户数量的高速增长。

在此过程中,京东物流既获得了用户的好感和信赖,同时也向资本市场证明了自己的实力。一旦发展扩张稍微激进一点,京东物流的盈亏平衡就有可能被打破,重新陷入亏损当中。

总的来看,在实现盈亏平衡之后,京东物流成为了助力京东快速发展的推进器。但是要想在京东的“供应链战略”中发挥出更强大的作用,京东物流还需要经历更多的检验。

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