监管部门出手:快递协同涨价行不通

2019-11-08 09:23大豫创业者
 
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11月6日,浙江省市场监管局召集了省内的15家快递企业,召开了涉嫌垄断行为的告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在着协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

通报表示,自今年以来,浙江省共受理的快递行业投诉举报案多达79起,经过前期的初步核查,市场监管局认为相关快递企业涉嫌垄断的行为主要表现两个方面。

一是部分快递行业巨头企业涉嫌协同涨价。自今年9月以来,圆通、申通、中通、百世汇通、韵达等快递企业为了应对即将到来的快递行业的旺季,先后进行了较大幅度的提价。价格调整具体表现为首重由原来的2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重则从1-2元/公斤上涨至4元/公斤。不仅如此,快递企业甚至对涨价前已签订合同的商家进行了单方面的毁约。

二是部分快递企业滥用其处在市场支配地位的身份拒绝交易。有商户向市场监管局投诉,因快递费用上涨,一些商户想要更换合作的快递企业,但是受到了其他快递企业的拒收,并且对于拒收并未提出正当理由,倒逼商户不得不接受原先的快递合作企业。

事实上,快递行业自双十一前集体涨价已不是第一次,早在2017年时,不少快递企业均发布过价格上调的公告。关于不可以集体涨价的原因,中国消费者协会专家委员会的专家邱宝昌作出了解释,他认为此次告诫会的召开只是为了预防串通涨价,集体涨价存在着串通涨价的可能,而串通涨价则涉及到了垄断,因此监管部门为了防止或避免出现真正的串通涨价,往往会通过告诫会的形式警示企业要遵守法律,不可违法。

难道快递行业在旺季就不能涨价了吗?答案是否定的。快递行业企业可以选择在旺季、双十一涨价,但是绝不能串通价格,否则将涉嫌违反《反垄断法》和《价格法》。而浙江省作为电商平台的“黄金乡”,拥有众多的快递量,如果快递企业的价格上涨没有规章的话,对快递市场及电商行业造成的影响将是及其恶劣的。

我国《价格法》有明确的规定,企业拥有自主定价权,同时也规定了三种定价方式,即政府定价、指导价、放开的市场定价,无论是在哪种定价方式下,串通涨价是绝不允许的。自主定价权是在尊重市场竞争规律和遵守法律规则的前提下才能享有的。

从某种程度上来说,电商商务或平台的发展壮大给了快递行业发展的机会,而快递行业则是电商平台的血管,如若人为地制造障碍,那么受影响的绝不仅是电子商务或平台,快递行业也难独善其身。

最后,快递企业寻求盈利点需要采用正确的方式,顺应市场规律,靠协同涨价这种违规行为是行不通的。

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