航旅纵横社交风波:不是所有的APP都可以做社交

2019-09-25 09:34大豫创业者
 
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9月21日,有网友在微博发文,称其在航旅纵横APP上选座后,收到了来自陌生人发送的“可以约吗”等骚扰性信息。同时她还发现,在航旅纵横APP上自己也可以查到其他乘客的头像和名字。

航旅纵横于9月22日作出回应,称该项功能是默认未开启的,在用户本人没有开通虚拟身份前,其他人是无法看到用户信息的,同时用户可以随时修改和删除虚拟身份,关闭该功能。

据网友测试发现,当用户点击设置自己的头像时,航旅纵横会弹窗提示用户是否要“建立虚拟飞行形象,与他人互动”,但是当建立虚拟形象后,用户私信窗口则默认是打开状态。而这与航旅纵横表述的“当用户本人开通虚拟身份时,会提示虚拟身份用于与他人互动”明显不一致。

航旅纵横因存在隐私安全隐患问题引发关注已不是第一次了,早在2018年6月份,航旅纵横上线 “虚拟客舱”功能之时,就被指责存在严重的隐私安全隐患。无论是去年的“虚拟客舱”,还是今年的“虚拟飞行形象”,都反映出一个问题:社交主体被强行安上了社交需求,而这背后存在的是严重的隐私安全隐患问题。

滴滴顺风车的整改就是很好的例子。虽说官方的出发点是好的,但是忽略了陌生人社交中用户个人隐私暴露之后带来的安全问题。作为近几年活跃的陌生人社交,大家对其最为关注的还是安全方面的问题,如陌陌、探探等。但是这些都是有社交需求的人群主动去接触的,而不是软件强加给用户的,更为重要的是见面或不见面,主动权掌握在用户手中。

但是此次航旅纵横的社交却是被迫社交,作为出行工具APP,用户的社交需求是少之又少,尤其是在主流社交软件发展越来越完善的现在,何况用户根本无法在见面或不见面的问题上有选择,因为TA就是是你这次出行期间同行的乘客,也有可能会是你的邻座。

相较于滴滴顺风车的评价体系潜在的问题以及陌陌、探探之流的陌生人社交软件,此次航旅纵横推出的线上社交存在的问题恐怕更为严重。

社交软件被开发的初衷都是基于人们社交的需求,应用工具软件开发的初衷也只是为了满足客户某个行为的需求。如果只是为了获得客户粘性就在不需要社交的地方强行塞进社交,显然这是不正确的。毕竟涉及隐私侵权的话就不止是道德高度的问题了,而是触及到了法律层面。

至于航旅纵横回应称“只是希望在用户在线模式下,探索服务创新的可能”,恐怕是忽略了服务创新的产生应以客户的需求为准,只有在真正了解客户需求的基础上才能增加客户粘性,而不是“我认为你需要”。

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